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      “芯”動、智駕


      自動駕駛技術的研發和落地,不僅將帶來汽車行業及相關產業鏈體系的重塑,也會給人們創造更加安全和舒適的出行方式。當前,包括中國、美國、日本、韓國在內的全球多個國家都將自動駕駛技術作為發展智能交通系統的一個重要方向,從國家層面展開戰略布局。2020年3月9日,工信部官網公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿,擬于2021年1月1日開始實施?;隈{駛自動化系統能夠執行動態駕駛任務的程度,根據在執行動態駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行條件限制,《汽車駕駛自動化分級》將駕駛自動化分為L0~5共6個等級。
      隨著AI芯片算力的提升、基于視覺等感知的AI算法的成熟,先進輔助駕駛(ADAS)以及主動安全正在成為可能。目前L0~L2輔助駕駛已經實現量產,并且預計在未來5~10年內,L0~L5的普及率會穩步提升, 汽車出行產業即將駛入全面升級跨越的新紀元。

      “芯”加持,駕駛更安心

      “芯”加持,駕駛更安心


      ADAS(Advanced Driving Assistance System)即先進駕駛輔助系統。在汽車行駛過程中,它可以利用車內外安裝的傳感器,實時感知車內外的環境數據,對靜態和動態物體進行辨識、偵測與追蹤,并進行系統的運算與分析,輔助駕駛員駕乘,提升出行安全。

      海思ADAS方案提供高性能NPU/DSP/IVE/DPU/CPU等異構計算平臺,利用全天候高效ISP能力以及高達4K的多目攝像頭,支持1~3目ADAS應用,獲取車內外的環境數據, 實時感知并分析各種交通參與者信息,通過計算和預判,結合融合感知處理,支撐ADAS功能,包括FCW 前向碰撞預警、AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預警、ISLI 智能限速提醒、BSD 盲區監測、RCW 后向碰撞等。同時上海海思將會保持長期投入,持續布局功能安全(ISO 26262)系列芯片及解決方案,進一步提升智能算力和圖像處理能力,為自動駕駛提供高效的芯片基礎平臺能力。


      海思ADAS亮點

      • 業界領先的視覺感知能力:高達4K及以上分辨率,全天候高質量ISP處理能力
      • 領先的AI計算能力:提供4TOPS算力,提供高效的AI開發平臺,支持主流算法框架

        前視ADAS


      全視角,停車更安全

      全視角,停車更安全

      APA(Automatic Parking Assist),即自動泊車輔助系統。APA利用超聲波雷達或視覺傳感器,以及ADAS處理器,尋找尺寸合適的空車位,根據自車的尺寸和庫位的大小,規劃泊車軌跡,控制方向盤、變速箱和油門踏板進行自動泊車。相比于傳統的倒車輔助功能,自動泊車的功能智能化程度更高,能夠在狹小空間下幫助駕駛員快速而安全地泊車。

      AVP(Automated Valet Parking),即自動代客泊車,實現一鍵泊車和一鍵召喚,車輛接收到指令后,會自動行駛到停車場的停車位或從停車位自動行駛到指定上客點接駕。在整個泊車和召喚過程中,駕駛員可以完全離開車輛,不需要額外的操作和監控,相比APA自動化程度更高。


      海思APA/AVP芯片及解決方案,支持8路ISP視覺處理能力,利用近距離攝像頭及車輛的超聲波傳感器獲取全視角環境數據,實時向駕駛員呈現車輛360度環視影像。內置高達4TOPS AI算力,自動尋找合適的停車位,自動識別隱藏的障礙物,更安全、更準確實現自動泊車功能:

      • 多路視頻處理能力: 單芯片支持4~8路camera視覺輸入,ISP獨立配置,支撐2M~8M分辨率camera靈活配置,適應全天候泊車場景應用。
      • 強勁的AI算力和開發平臺:4TOPS AI算力,配套高效算法調優工具,以及端側自學習平臺。
      • 360度AVM環視影像呈現: 芯片內置環視拼接硬加速模塊,實時向駕駛員呈現車輛四周全貌的3D環視影像。

        APA/AVP


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